| 대표자 | 이두순, 윤재동 (각자 대표) | 계열명 | 두산 |
|---|---|---|---|
| 설립일 | 2019/10/01 | 상장일 | 2019/10/18 |
| 결산월 | 12월 결산 | 액면가 | 100원 |
| 보통주 | 65,494천주 | 우선주 | 16,350천주 |
| 유동주식 | 40,535천주 | 유동비율 | 61.89% |
| 대표번호 | 02-3398-3898 | IR담당 | - |
|---|
| 종가/전일대비 | 23,550/+1,100원(+4.67%) |
|---|---|
| 52주 최고/최저 | 24,000/12,770원 |
| 수익률(1M/3M/6M/1Y) | +40.01/ +71.27/ +47.56/ +14.32% |
| 시가총액(보통+우선+상장예정) | 16,564억원 |
| 시가총액(보통주) | 15,424억원 |
| 거래량 | 681,798주 |
| 거래대금 | 160억원 |
| 외국인 보유비중 | 10.30% |
| 베타(1년) | 1.39424 |
| 종가(NXT) | 23,750원 |
| 거래량/거래대금(NXT) | 735,375주 / 172억원 |
| 주주명 | 보통주(주) | 지분율(%) |
|---|---|---|
| 두산에너빌리티(외 16인) | 24,788,958 | 37.85 |
| 국민연금공단 | 4,243,273 | 6.48 |
| 자사주 | 7,959 | 0.01 |
동사는 2019년 두산 연료전지 사업부문 인적분할로 설립되었으며, 2024년 하이엑시움모터스 인수로 친환경 상용차 부문을 추가함. 발전용 연료전지 기자재 공급 및 발전소 장기유지보수서비스를 주요 사업으로 하며, 국내 시장 점유율 49%로 1위를 기록하고 있음. 수소경제 전환 가속화에 대응하여 SOFC 기술 개발 및 친환경 상용차 사업 등 신규 사업을 추진하며 수소 경제의 Technical Leader로 도약을 추진하고 있음.
2025년 1분기 전년동기 대비 연결기준 매출액은 214.8% 증가, 영업이익 적자전환, 당기순손실은 4115.8% 증가. 연료전지 주기기 및 장기유지보수서비스 부문에서 매출이 증가했으나, 신규 사업 준비 단계의 비용 발생과 운영비용 증가로 수익성이 악화됨. SOFC 기술 확보를 위해 세레스파워와 협력하여 셀스택 양산기술을 개발 중이며, 2025년 6월까지 1,558억원을 투자하여 50MW 규모의 생산설비를 구축할 예정임.
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