대표자 | 김용덕, 임동하(공동대표) | 계열명 | |
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설립일 | 2018/10/22 | 상장일 | 2018/12/20 |
결산월 | 12월 결산 | 액면가 | 100원 |
보통주 | 20,687천주 | 우선주 | 0 |
유동주식 | 14,894천주 | 유동비율 | 72.00% |
대표번호 | 053-245-6200 | IR담당 | - |
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종가/전일대비 | 1,374/+1원(+0.07%) |
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52주 최고/최저 | 2,195/1,373원 |
수익률(1M/3M/6M/1Y) | -14.02/ -19.65/ -22.15/ -20.35% |
시가총액(보통+우선+상장예정) | 284억원 |
시가총액(보통주) | 284억원 |
거래량 | 57,334주 |
거래대금 | 1억원 |
외국인 보유비중 | 0.26% |
베타(1년) | 0.50317 |
주주명 | 보통주(주) | 지분율(%) |
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이종훈(외 3인) | 5,487,069 | 26.52 |
시알홀딩스 | 2,631,454 | 12.72 |
씨케이코퍼레이션즈 | 1,048,018 | 5.07 |
디와이씨우리사주 | 304,765 | 1.47 |
자사주 | 984 | 0.00 |
동사는 2000년 10월 2일 설립되어 자동차 파워트레인 부품의 제조 및 판매를 주력 사업으로 영위하고 있음. 2016년 3월 삼익오토텍에서 현재의 디와이씨로 사명을 변경함. 2019년 12월 대유홀딩스를 흡수합병하였으며, 친환경 자동차로의 변화에 대응하기 위하여 순수전기차, 하이브리드 등 친환경 자동차 부품 사업을 확대 중. 2021년 12월 14일 한국제8호스팩과 합병하여 코스닥시장에 변경 상장함.
2023년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 3.5% 증가, 영업이익은 37.7% 증가, 당기순이익은 1,444.3% 증가. 샤프트, 플랜지, 링기어 등 주요 사업부문에서의 매출 성장. 또한 판관비의 감소로 인하여 영업이익은 크게 증가함. 신소재 개발 및 고주파 열처리, 가공기술 분야 등에서 쌓아 온 전문 기술력을 바탕으로 구동 부문에서는 국내 최초로 마찰 압접 방식의 선진 가공기술과 품질시스템을 적용.
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