| 대표자 | 하상헌 | 계열명 | |
|---|---|---|---|
| 설립일 | 2001/11/16 | 상장일 | 2015/11/25 |
| 결산월 | 12월 결산 | 액면가 | 500원 |
| 보통주 | 18,701천주 | 우선주 | 0 |
| 유동주식 | 10,075천주 | 유동비율 | 53.87% |
| 대표번호 | 055-850-8800 | IR담당 | 055-850-8901 |
|---|
| 종가/전일대비 | 3,950/-65원(-1.65%) |
|---|---|
| 52주 최고/최저 | 6,700/3,710원 |
| 수익률(1M/3M/6M/1Y) | -26.72/ -20.52/ -13.57/ -42.00% |
| 시가총액(보통+우선+상장예정) | 739억원 |
| 시가총액(보통주) | 739억원 |
| 거래량 | 65,703주 |
| 거래대금 | 3억원 |
| 외국인 보유비중 | 3.29% |
| 베타(1년) | 0.68142 |
| 주주명 | 보통주(주) | 지분율(%) |
|---|---|---|
| 하상헌(외 13인) | 7,621,481 | 40.76 |
| 자사주 | 600,163 | 3.21 |
| 하이즈항공우리사주 | 404,285 | 2.16 |
동사는 항공기 및 항공기 관련 부품의 조립 및 판매를 사업목적으로 2001년 11월 16일에 서울에서 설립되었으며, 2007년 6월 4일에 경남 사천으로 이전하였음. 동사는 각 프로그램 별 1차 공급자(Tier 1), 2차 공급자(Tier 2), 3차 공급자(Tier 3)의 형태로 각 역할을 수행하고 있음. 현재 B787 주익 및 B737 꼬리날개의 주요기계가공부품을 Sole Source로 수주 후 개발 및 양산 진행함.
2022년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 45.4% 증가, 영업손실은 27.8% 감소, 당기순손실은 21.6% 증가. 동사는 국내 항공기 부품 제조 시장은 한국항공우주산업(KAI), 대한항공(KAL)을 중심으로 인프라가 구축이 되어 있음. 동사는 현재 B787 주익 및 B737 꼬리날개의 주요기계가공부품을 Sole Source로 수주 후 개발 및 양산 진행 중에 있음.
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