| 대표자 | 하상헌 | 계열명 | |
|---|---|---|---|
| 설립일 | 2001/11/16 | 상장일 | 2015/11/25 |
| 결산월 | 12월 결산 | 액면가 | 500원 |
| 보통주 | 18,701천주 | 우선주 | 0 |
| 유동주식 | 10,375천주 | 유동비율 | 55.48% |
| 대표번호 | 055-850-8800 | IR담당 | 055-850-8901 |
|---|
| 종가/전일대비 | 1,864/-8원(-0.43%) |
|---|---|
| 52주 최고/최저 | 2,295/1,243원 |
| 수익률(1M/3M/6M/1Y) | +2.08/ +29.26/ +27.32/ -17.16% |
| 시가총액(보통+우선+상장예정) | 349억원 |
| 시가총액(보통주) | 349억원 |
| 거래량 | 8,044주 |
| 거래대금 | 0억원 |
| 외국인 보유비중 | 0.71% |
| 베타(1년) | 0.47425 |
| 종가(NXT) | - |
| 거래량/거래대금(NXT) | - |
| 주주명 | 보통주(주) | 지분율(%) |
|---|---|---|
| 하상헌(외 12인) | 8,100,401 | 43.32 |
동사는 2001년 항공기 및 부품 조립·판매 목적으로 설립되어 2007년 경남 사천으로 이전하고, 3개의 종속회사를 보유하고 있음. 기체구조물 부품 조립/가공 전문 기업으로, B787, B737, B767 등 보잉 기종 부품을 주력 생산하며 보잉, ACM, COMAC을 주요 고객사로 두고 있음. ONE STOP SERVICE 구축과 탄소복합소재 기업과 시너지로 우주항공, 인공위성 사업 등 다각화를 추진하고 있음.
2025년 1분기 전년동기 대비 연결기준 매출액은 16.5% 감소, 영업이익 흑자전환, 당기순이익 흑자전환. B787 Section 11·15와 B767 후방동체에서 단독 공급자 지위를 확보했으며 B787 Section 15 FTE는 이원화 공급 체제로 매출기반을 구축함. 보잉의 2024-2043년 전망에 따르면 43,975대의 신규 민간 항공기 수요가 예상되며 총 가치는 4.4조 달러로 전망됨.
* 단위 : %