대표자 | 이정훈 | 계열명 | |
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설립일 | 1999/01/01 | 상장일 | 2011/02/08 |
결산월 | 12월 결산 | 액면가 | 500원 |
보통주 | 11,277천주 | 우선주 | 0 |
유동주식 | 6,926천주 | 유동비율 | 61.41% |
대표번호 | 053-854-7500 | IR담당 | 053-850-8310 |
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종가/전일대비 | 2,815/-100원(-3.55%) |
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52주 최고/최저 | 4,010/2,330원 |
수익률(1M/3M/6M/1Y) | -7.70/ -3.76/ -28.19/ -16.22% |
시가총액(보통+우선+상장예정) | 317억원 |
시가총액(보통주) | 317억원 |
거래량 | 90,708주 |
거래대금 | 3억원 |
외국인 보유비중 | 1.84% |
베타(1년) | 0.82419 |
주주명 | 보통주(주) | 지분율(%) |
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이정훈(외 1인) | 4,351,126 | 38.59 |
동사는 1998년 12월 인발튜브, 연료/냉각수 튜브 등 자동차 부품을 제조판매할 목적으로 설립됨. 2011년 2월 8일 코스닥시장에 상장되어 매매가 개시됨. 동사는 자동차부품, 감속기, 합성수지배관 제조업을 주요 사업으로 영위함. 정밀강관, 방진부품, 연료주입계통, 냉각계통, 엘리베이터/ 에스컬레이터용 권상기(감속기), 동기모터, 산업용 감속기, 로봇감속기 등을 제조하여 판매함.
2023년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 4.9% 감소, 영업손실은 73.4% 증가, 당기순손실은 222.5% 증가. 2022년 러-우 전쟁에 의한 공급망 악재로 생산에 차질이 존재했으나 하반기 회복되는 양상을 보임. 2023년 글로벌 자동차 시장은 이러한 회복세에 대기물량 이연수요가 점차 해소될 전망임. 여전히 경기침체에 대한 우려는 존재하는 상황으로 전방산업의 수요 확대 폭은 크지 않을것으로 예상됨.
* 단위 : %