| 대표자 | 김진용 | 계열명 | |
|---|---|---|---|
| 설립일 | 1974/09/10 | 상장일 | 2007/06/01 |
| 결산월 | 08월 결산 | 액면가 | 500원 |
| 보통주 | 9,879천주 | 우선주 | 0 |
| 유동주식 | 6,559천주 | 유동비율 | 66.39% |
| 대표번호 | 031-359-3600 | IR담당 | 031-359-3654 |
|---|
| 종가/전일대비 | 2,675/0원(0%) |
|---|---|
| 52주 최고/최저 | 3,650/2,190원 |
| 수익률(1M/3M/6M/1Y) | +2.69/ +6.57/ +14.56/ -24.65% |
| 시가총액(보통+우선+상장예정) | 264억원 |
| 시가총액(보통주) | 264억원 |
| 거래량 | 11,114주 |
| 거래대금 | 0억원 |
| 외국인 보유비중 | 0.73% |
| 베타(1년) | 0.54949 |
| 종가(NXT) | - |
| 거래량/거래대금(NXT) | - |
| 주주명 | 보통주(주) | 지분율(%) |
|---|---|---|
| 김진용(외 1인) | 3,015,000 | 30.52 |
| 자사주신탁 | 291,091 | 2.95 |
동사는 1974년 너트, 볼트, 스크류의 제조·판매를 목적으로 설립되어 2007년 코스닥 시장에 상장됨. 현재 현대차, 기아, 한국지엠 등 국내 완성차 업체와 해외 라인에 자동차 조립용 부품을 공급하며, 피케이메카트로닉스와 SPM AUTO PARTS를 자회사로 보유함. 자동차 부품용 볼트와 너트는 품질보증을 위한 철저한 관리체계가 요구되어 신규 진입이 어려운 특성을 가지고 있음.
2025년 1분기 전년동기 대비 연결기준 매출액은 5.8% 감소, 영업이익 적자전환, 당기순이익 적자전환. 완성차 업체의 작업일수 및 가동률 감소로 인한 수요 감소로 매출이 전반기 대비 감소하였으며, 판매비와 관리비 증가로 인해 수익성이 악화됨. 볼트 너트 산업은 자동차 및 기계류 제조업체가 주요 수요처로서 경기 변동에 민감하게 반응하나, 고품질 제품 중심의 안정적인 거래관계 유지로 시장 지위를 확보하고 있음.
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