| 대표자 | 최순필 | 계열명 | |
|---|---|---|---|
| 설립일 | 2001/06/15 | 상장일 | 2009/05/15 |
| 결산월 | 12월 결산 | 액면가 | 2,500원 |
| 보통주 | 28,366천주 | 우선주 | 0 |
| 유동주식 | 14,803천주 | 유동비율 | 52.19% |
| 대표번호 | 055-280-0700 | IR담당 | 055-280-0700 |
|---|
| 종가/전일대비 | 4,445/-5원(-0.11%) |
|---|---|
| 52주 최고/최저 | 6,280/3,975원 |
| 수익률(1M/3M/6M/1Y) | +4.34/ -11.01/ -1.22/ -29.11% |
| 시가총액(보통+우선+상장예정) | 1,261억원 |
| 시가총액(보통주) | 1,261억원 |
| 거래량 | 41,846주 |
| 거래대금 | 2억원 |
| 외국인 보유비중 | 0.36% |
| 베타(1년) | 1.35757 |
| 주주명 | 보통주(주) | 지분율(%) |
|---|---|---|
| 피티제이호 유한회사 | 13,563,000 | 47.81 |
| 박정만 | 72 | 0.00 |
| 박기문 | 66 | 0.00 |
| 안석환 | 65 | 0.00 |
| 이상두 | 57 | 0.00 |
| 정석구 | 56 | 0.00 |
동사는 2001년 6월 STX에서 소재사업부문이 분사하여 엔파코로 설립되었으며, 2009년 5월 15일에 유가증권시장에 상장함. 동사는 선박용 디젤엔진, 발전설비, 조선 기자재 등 사업을 영위함. 기자재 사업으로 당사는 선박용 디젤엔진 내 크랭크샤프트, 실린더 라이너, 터보 차저 등의 핵심 부품을 공급하고 있으며, 선박용 선실 등 주요 선박용 기자재까지 제작함.
2022년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 20.4% 감소, 영업손실은 61.5% 감소, 당기순손실은 72.3% 감소. 2021년부터 선박 및 선박엔진 수주가 급증하고 있고, 동사의 수주 실적도 눈에 띄게 개선되고 있어 2022년부터 서서히 효과가 나타날 것으로 예상. ME-GI/ME-GA/LGIP 엔진 등 신모델 개발 및 생산이 가능하여 상대적으로 연료비가 저렴하고 친환경적인 GAS 엔진의 수요 증가에 대비할 계획.
* 단위 : %