| 대표자 | 강영 | 계열명 | |
|---|---|---|---|
| 설립일 | 2001/06/15 | 상장일 | 2009/05/15 |
| 결산월 | 12월 결산 | 액면가 | 2,500원 |
| 보통주 | 33,921천주 | 우선주 | 0 |
| 유동주식 | 22,024천주 | 유동비율 | 64.93% |
| 대표번호 | 055-280-0700 | IR담당 | 055-280-0700 |
|---|
| 종가/전일대비 | 27,500/0원(0%) |
|---|---|
| 52주 최고/최저 | 27,850/10,010원 |
| 수익률(1M/3M/6M/1Y) | +26.15/ +30.33/ +27.91/ +129.93% |
| 시가총액(보통+우선+상장예정) | 9,328억원 |
| 시가총액(보통주) | 9,328억원 |
| 거래량 | 680,597주 |
| 거래대금 | 188억원 |
| 외국인 보유비중 | 8.19% |
| 베타(1년) | 0.91413 |
| 주주명 | 보통주(주) | 지분율(%) |
|---|---|---|
| 에이치디한국조선해양(외 2인) | 11,897,449 | 35.07 |
| 우영제 | 275 | 0.00 |
| 박정만 | 72 | 0.00 |
| 박기문 | 66 | 0.00 |
| 안석환 | 65 | 0.00 |
| 이상두 | 57 | 0.00 |
동사는 2001년 STX에서 소재사업부문이 분사하여 설립되었음. 2023년 7월 HD한국조선해양이 동사의 지분을 인수하여 최대주주가 됨에 따라 현재의 상호로 변경함 디젤엔진, LNG가스엔진(이중연료), LPG가스엔진(이중연료)을 생산하고 있으며, 글로벌 시장에서 선박용 저속엔진의 주요 메이커로서 자리하고 있음. 선박엔진의 핵심 부품인 2-ST크랭크샤프트(종속회사)와 터보자처를 자체생산을 하고, 주요 부품을 조달하여 판매함.
글로벌 경기가 회복과 함께 환경규제로 신규선박 발주가 늘어나며 선박엔진에 대한 수요도 증가해 동사의 매출이 급증했으며, 영업이익은 전년동기의 2배 수준으로 증가함. 올해 확정된 수주 계약의 절반 이상이 HD현대 그룹으로 편입된 후 3개월에 집중된 것을 감안하면, 시너지 효과가 창출되기 시작함. 유휴 부지인 경남 창원 내동 공장의 토지와 건물을 전기버스 제조 업체인 범한자동차에 700억원에 매각하기로 결정함.
* 단위 : %