| 대표자 | 김대원, 이희화(각자대표) | 계열명 | |
|---|---|---|---|
| 설립일 | 1989/11/09 | 상장일 | 2002/02/07 |
| 결산월 | 12월 결산 | 액면가 | 500원 |
| 보통주 | 27,410천주 | 우선주 | 0 |
| 유동주식 | 13,558천주 | 유동비율 | 49.46% |
| 대표번호 | 053-592-6111 | IR담당 | 053-592-6111 |
|---|
| 종가/전일대비 | 2,255/-25원(-1.11%) |
|---|---|
| 52주 최고/최저 | 2,650/1,809원 |
| 수익률(1M/3M/6M/1Y) | -1.10/ +0.22/ +10.00/ -14.26% |
| 시가총액(보통+우선+상장예정) | 618억원 |
| 시가총액(보통주) | 618억원 |
| 거래량 | 43,605주 |
| 거래대금 | 1억원 |
| 외국인 보유비중 | 2.15% |
| 베타(1년) | 0.84774 |
| 종가(NXT) | - |
| 거래량/거래대금(NXT) | - |
| 주주명 | 보통주(주) | 지분율(%) |
|---|---|---|
| 이희화(외 4인) | 12,525,941 | 45.70 |
| 강소운 | 1,456,759 | 5.31 |
| 자사주 | 1,326,789 | 4.84 |
동사는 1989년 설립 후 2002년 코스닥에 상장하였으며, 2017년 대구 달성군에 통합공장을 준공해 본사를 운영 중임. 현대차와 기아차를 주요 매출처로 하여 시트파트, 차체파트, 구동파트 등 1,000여 종의 자동차 부품을 생산하고, 미국과 중국에 종속회사를 운영함. 신규시설 투자로 하이브리드 차량 브라켓과 전기차 배터리 팩 케이스 등 친환경 자동차 신제품을 생산하며 미래모빌리티 부품 전문기업으로 전환을 추진 중임.
2025년 1분기 전년동기 대비 연결기준 매출액은 10.3% 증가, 영업이익은 2.1% 증가, 당기순이익은 8% 감소. 국내 자동차 생산은 내수부진, 현대·기아 공장 생산시설 조정 가동중단, 하반기 임단협 협상에 따른 생산 차질로 실적이 제한적임. 대구국가산단 내 친환경차 부품 제조공장을 신규 건립해 배터리팩 케이스 등 부품 생산을 시작했으며, 지속적 투자로 신규차종 개발과 수주를 확대하고 있음.
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