| 대표자 | 인귀승 | 계열명 | |
|---|---|---|---|
| 설립일 | 1997/02/14 | 상장일 | 2000/12/26 |
| 결산월 | 12월 결산 | 액면가 | 500원 |
| 보통주 | 42,786천주 | 우선주 | 0 |
| 유동주식 | 33,968천주 | 유동비율 | 79.39% |
| 대표번호 | 041-411-3100 | IR담당 | 041-411-3201 |
|---|
| 종가/전일대비 | 257/0원(0%) |
|---|---|
| 52주 최고/최저 | 1,499/231원 |
| 수익률(1M/3M/6M/1Y) | 0.00/ -26.36/ -22.36/ -76.64% |
| 시가총액(보통+우선+상장예정) | 110억원 |
| 시가총액(보통주) | 110억원 |
| 거래량 | 0주 |
| 거래대금 | 0억원 |
| 외국인 보유비중 | 0.29% |
| 베타(1년) | 0.60886 |
| 주주명 | 보통주(주) | 지분율(%) |
|---|---|---|
| 인귀승(외 6인) | 7,398,629 | 17.29 |
| 자사주 | 1,419,062 | 3.32 |
| 양준모 | 2,500 | 0.01 |
| 박근진 | 1,250 | 0.00 |
사업 초기에는 북미시장을 대상으로 하는 수출 전문기업으로 시작했지만, 현재는 국내외 다수의 고객사로 부품을 공급하고 있음. 주요 제품은 대부분 자동차의 내부 기계장치에 대한 부품으로 엔진, 변속기, 공조장치, 조향장치 등 크게 4가지 관련 분야로 나눌 수 있음. 국내 완성차 업체인 현대차, 기아, 한국GM 등으로 제품을 공급 중이며 해외완성차 업체인 GM, Ford, Crysler, Fiat, Tesla 등으로 공급하고 있음.
2023년 12월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 4.4% 감소, 영업이익 적자전환, 당기순손실은 157.4% 증가. 당기 중 원부자재 및 전력비 등의 원가 상승 요인으로 인해 국내 및 멕시코 사업장의 실적이 적자로 전환되었음. '23년 9월 회생절차 개시 신청 및 개시결정에 따라 회생채권에 대한 비용지급이 체한되면서 매입채무가 증가하였고, 유동성 장기부채와 장기차입금이 감소하였음.
* 단위 : %