| 대표자 | 조영철, 오승현 | 계열명 | HD현대 |
|---|---|---|---|
| 설립일 | 2000/10/23 | 상장일 | 2001/02/02 |
| 결산월 | 12월 결산 | 액면가 | 1,000원 |
| 보통주 | 192,656천주 | 우선주 | 0 |
| 유동주식 | 125,923천주 | 유동비율 | 65.36% |
| 대표번호 | 032-211-1114 | IR담당 | 032-211-1114 |
|---|
| 종가/전일대비 | 6,980/+40원(+0.57%) |
|---|---|
| 52주 최고/최저 | 8,830/6,490원 |
| 수익률(1M/3M/6M/1Y) | -5.93/ +4.96/ -12.75/ -10.17% |
| 시가총액(보통+우선+상장예정) | 13,447억원 |
| 시가총액(보통주) | 13,447억원 |
| 거래량 | 994,052주 |
| 거래대금 | 69억원 |
| 외국인 보유비중 | 11.11% |
| 베타(1년) | 1.03994 |
| 주주명 | 보통주(주) | 지분율(%) |
|---|---|---|
| 현대제뉴인(외 1인) | 65,876,803 | 34.19 |
| 국민연금공단 | 20,172,964 | 10.47 |
| 두산인프라코어우리사주 | 791,527 | 0.41 |
| 자사주 | 64,835 | 0.03 |
| 엄원찬 | 40,000 | 0.02 |
| 정욱진 | 40,000 | 0.02 |
1937년 조선기계제작소로 설립. 한국기계공업('63), 대우중공업('76), 대우종합기계('00), 두산인프라코어('05)를 거쳐 2021년 7월 분할합병을 이후 현재의 사명으로 변경함. 건설기계 부문에서 굴착기, 휠로더 등을, 엔진 부문에서 엔진, 발전기, A/S 부품 등의 제품을 판매 중임. 건설기계 부문은 북미와 유럽 등 선진 시장에서는 채널 역량과 제품 경쟁력 강화 및 관리체계 효율화를 통해 성장을 추진하고 있음.
3분기 매출은 글로벌 긴축과 원자재가 하향 안정화에 따른 건설기계와 엔진 수요 둔화로 감소함. 영업이익은 프로모션·물류비 증가에 따라 급감함. 선진시장은 금리인하와 유럽전쟁 장기화에 따라 수요회복이 지연됨. 신흥시장은 인니, 브라질 등의 거점 확대로 유효한 성과를 기록함. 자원 채굴용 장비 수요도 견조함. 폴란드향 K2전차에 탑재될 방산용 엔진 2차 물량 계약과 산업차량 및 상용차 전동화에 따른 배터리팩 추가 매출이 기대됨.
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