| 대표자 | 오경원 | 계열명 | |
|---|---|---|---|
| 설립일 | 1979/01/01 | 상장일 | 1993/12/29 |
| 결산월 | 12월 결산 | 액면가 | 100원 |
| 보통주 | 294,802천주 | 우선주 | 17,794천주 |
| 유동주식 | 243,453천주 | 유동비율 | 86.89% |
| 대표번호 | 032-816-3550 | IR담당 | 032-816-3550 |
|---|
| 종가/전일대비 | 285/-1원(-0.35%) |
|---|---|
| 52주 최고/최저 | 742/259원 |
| 수익률(1M/3M/6M/1Y) | -24.80/ -33.10/ -10.38/ -61.09% |
| 시가총액(보통+우선+상장예정) | 799억원 |
| 시가총액(보통주) | 799억원 |
| 거래량 | 2,240,918주 |
| 거래대금 | 6억원 |
| 외국인 보유비중 | 0.31% |
| 베타(1년) | 0.99615 |
| 주주명 | 보통주(주) | 지분율(%) |
|---|---|---|
| 그로우스앤밸류13호투자조합(외 7인) | 36,216,096 | 12.93 |
| 배진한(외 8인) | 15,622,060 | 5.58 |
| 자사주 | 519,490 | 0.19 |
| 박영권 | 22,680 | 0.01 |
동사는 자동차 부품 및 주물제조업 등을 목적으로 1978년 12월 29일에 설립되었음. 자동차 엔진 부품 및 미션 부품을 제조하여 완성차 회사에 납품하는 부품 및 소재 전문 기업으로 현대/기아차, GM BRAZIL, 두산인프라코아, 대동공업, LS엠트론, 미쯔비시 FUSO 등 다수의 거래처 확보 중임. 생산품목의 대부분은 선진국으로부터의 수입 부품을 독자기술로 국산화한 제품으로 타사에서 기술적 접근이 어려움.
2022년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 53.4% 증가, 영업손실은 62.4% 감소, 당기순손실은 781.3% 증가. 자동차산업의 업황 개선으로 동사의 외형 또한 확대된 모습. 영업손실 규모는 축소되었으나 매출액 대비 원가 및 판관비 등의 부담 커 향후 효율적인 원가 및 비용관리 필요한 상황. 동사의 경우 완성차 업체와의 수직적 종속적 관계가 아닌 매출처가 다변화 되어 있는점이 보다 안정적 매출을 시현할 수 있는 강점임.
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