| 대표자 | 김형관 | 계열명 | HD현대 |
|---|---|---|---|
| 설립일 | 1975/04/28 | 상장일 | 1983/12/20 |
| 결산월 | 12월 결산 | 액면가 | 5,000원 |
| 보통주 | 39,942천주 | 우선주 | 0 |
| 유동주식 | 22,749천주 | 유동비율 | 56.95% |
| 대표번호 | 052-250-3114 | IR담당 | 052-250-3114 |
|---|
| 종가/전일대비 | 113,200/+10,600원(+9.36%) |
|---|---|
| 52주 최고/최저 | 113,200/59,100원 |
| 수익률(1M/3M/6M/1Y) | +25.64/ +54.01/ +60.57/ +25.92% |
| 시가총액(보통+우선+상장예정) | 45,215억원 |
| 시가총액(보통주) | 45,215억원 |
| 거래량 | 1,155,023주 |
| 거래대금 | 1,287억원 |
| 외국인 보유비중 | 21.23% |
| 베타(1년) | 0.97817 |
| 주주명 | 보통주(주) | 지분율(%) |
|---|---|---|
| 에이치디한국조선해양(외 4인) | 17,116,550 | 42.85 |
| 국민연금공단 | 4,075,956 | 10.20 |
| FIDELITY MANAGEMENT & RESEARCH COMPANY LLC(외 12인) | 2,319,987 | 5.81 |
| 자사주 | 57,851 | 0.14 |
| 현대미포조선우리사주 | 19,112 | 0.05 |
| 고진영 | 2,206 | 0.01 |
석유화학제품 운반선과 중형 컨테이너 운반선 등을 중심으로 시장지배력을 확장함. LPG/에틸렌 운반선, 자동차 운반선, 컨-로선(CON-RO), 냉동 컨테이너선, 아스팔트 운반선, 해양작업 지원선(PSV), 카페리(ROPAX) 등 고부가가치 특수 선박 시장에도 진출. 동사는 2024년 3월 HD현대그룹과의 사업을 기업정체성 일치 등 사업확장을 목표로 HD현대미포로 사명 변경하였음.
2024년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 10% 증가, 영업손실은 59.7% 감소, 당기순이익 흑자전환. 조선부문의 탱커의 경우 확실한 수요 우위 시장이 형성되어 선가 하락 가능성은 제한적일 것으로보이며 2024년에도 높은 레벨을 유지할 것으로 전망됨. 중연료추진선 등 친환경 및 고부가 가치 선박을 기치로한 기술 선도 및 생산성 개선을 통한 적기 인도를 필두로 치열한 글로벌 신조 시장에서 경쟁 우위 확보에 노력.
* 단위 : %