대표자 | 김형관 | 계열명 | HD현대 |
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설립일 | 1975/04/28 | 상장일 | 1983/12/20 |
결산월 | 12월 결산 | 액면가 | 5,000원 |
보통주 | 39,942천주 | 우선주 | 0 |
유동주식 | 22,751천주 | 유동비율 | 56.96% |
대표번호 | 052-250-3114 | IR담당 | 052-250-3114 |
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종가/전일대비 | 111,200/-4,400원(-3.96%) |
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52주 최고/최저 | 141,800/59,100원 |
수익률(1M/3M/6M/1Y) | -15.69/ -3.81/ +4.32/ +63.77% |
시가총액(보통+우선+상장예정) | 44,416억원 |
시가총액(보통주) | 44,416억원 |
거래량 | 1,196,210주 |
거래대금 | 1,327억원 |
외국인 보유비중 | 19.69% |
베타(1년) | 0.67903 |
주주명 | 보통주(주) | 지분율(%) |
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에이치디한국조선해양(외 4인) | 17,116,550 | 42.85 |
국민연금공단 | 4,890,035 | 12.24 |
자사주 | 57,851 | 0.14 |
현대미포조선우리사주 | 16,392 | 0.04 |
고진영 | 2,206 | 0.01 |
제성운 | 1,626 | 0.00 |
동사는 2024년 3월 HD현대그룹과의 사업을 기업정체성 일치 등 사업확장을 목표로 HD현대미포로 사명 변경하였음. LPG/에틸렌 운반선, 자동차 운반선, 컨-로선(CON-RO), 냉동 컨테이너선, 아스팔트 운반선, 해양작업 지원선(PSV), 카페리(ROPAX) 등 고부가가치 특수 선박 시장에도 진출함. 석유화학제품 운반선과 중형 컨테이너 운반선 등을 중심으로 시장지배력을 확장함.
2024년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 9.2% 증가, 영업이익 흑자전환, 당기순이익 흑자전환. 조선업계 호황에 따른 수익성 개선으로 2018년 이후 4년만에 한국신용?가에서 신용등급 A2-를 받음. HD현대 계열사의 지원을 통해 핵심 사업역량을 강화했고 중형 P/C선, 중형 LPG선 등 시장에서 우수한 경쟁력을 보유하고 있으며 주력 선종 시장 내에서 우수한 지위를 차지함.
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