| 대표자 | 가삼현, 정기선 (각자 대표) | 계열명 | 현대중공업 |
|---|---|---|---|
| 설립일 | 1973/12/28 | 상장일 | 1999/08/24 |
| 결산월 | 12월 결산 | 액면가 | 5,000원 |
| 보통주 | 70,773천주 | 우선주 | 0 |
| 유동주식 | 43,206천주 | 유동비율 | 61.05% |
| 대표번호 | 1811-9114 | IR담당 | 1811-9114 |
|---|
| 종가/전일대비 | 76,900/+700원(+0.91%) |
|---|---|
| 52주 최고/최저 | 99,100/69,300원 |
| 수익률(1M/3M/6M/1Y) | +6.81/ +10.97/ -7.24/ -4.83% |
| 시가총액(보통+우선+상장예정) | 54,425억원 |
| 시가총액(보통주) | 54,425억원 |
| 거래량 | 123,154주 |
| 거래대금 | 94억원 |
| 외국인 보유비중 | 20.23% |
| 베타(1년) | 1.03721 |
| 주주명 | 보통주(주) | 지분율(%) |
|---|---|---|
| 현대중공업지주(외 10인) | 25,941,611 | 36.65 |
| 국민연금공단 | 4,060,214 | 5.74 |
| 한국조선해양우리사주 | 1,567,278 | 2.21 |
| 자사주 | 58,486 | 0.08 |
| 최길선 | 5,301 | 0.01 |
| 장봉준 | 1,481 | 0.00 |
지주회사로 다른 회사를 지배함과 동시에 미래기술사업 등을 영위하고 있으며, 주요 종속회사로는 현대중공업, 현대삼호중공업, 현대미포조선 등이 있음. 현대미포조선, 현대삼호중공업, Hyundai-Vinashin Shipyard 등 종속기업을 포함하여 조선부문에서 선도적인 지위를 유지하고 있음. 매출은 조선 85%, 그린에너지 5.7%, 해양플랜트 4.4% 등으로 이루어져 있음.
2022년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 12% 증가, 영업손실은 31.3% 감소, 당기순손실은 70.6% 감소. 환율 상승 효과와 LNG선 재매각하면서 발생한 이익 등으로 영업손실이 감소함. 22년 3분기 누적 조선/해양부문 신규수주는 현대 88.3억달러, 삼호 78.7억달러, 미포 36억달러 등 총 203억 달러로 연간 수주목표 175억을 초과함. 내년 하반기 이후 본격적인 수익성 개선 기대됨.
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