대표자 | 고재철 | 계열명 | 엘브이엠씨 |
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설립일 | 1917/09/17 | 상장일 | 1976/05/25 |
결산월 | 12월 결산 | 액면가 | 500원 |
보통주 | 96,138천주 | 우선주 | 0 |
유동주식 | 45,205천주 | 유동비율 | 47.02% |
대표번호 | 055-282-7011 | IR담당 | 055-282-7011 |
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종가/전일대비 | 700/-5원(-0.71%) |
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52주 최고/최저 | 815/450원 |
수익률(1M/3M/6M/1Y) | +10.76/ +35.66/ +18.64/ -9.56% |
시가총액(보통+우선+상장예정) | 673억원 |
시가총액(보통주) | 673억원 |
거래량 | 719,873주 |
거래대금 | 5억원 |
외국인 보유비중 | 46.52% |
베타(1년) | 0.85721 |
주주명 | 보통주(주) | 지분율(%) |
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오세영(외 2인) | 50,926,146 | 52.97 |
자사주 | 7,199 | 0.01 |
김희윤 | 3,000 | 0.00 |
동사는 2014년 3월 19일자로 코라오그룹으로 편입되었으며, 이륜차 제조사업을 주사업으로 영위하고 있음. 지속적인 독자기술 개발로 700cc급 고배기량 엔진 기술력을 보유하고 있으며, 국내에서 유일하게 50~700cc급까지 Full Line Up을 갖추고 있음. 2021년은 전기스쿠터 E-SKO를 출시하며 본격적인 전기이륜차 시장에 진출한 한해였으며, 22년부터는 배터리교환형 이륜차의 양산을 추진하고 있음.
2022년 12월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 12.3% 감소, 영업손실은 131.1% 증가, 당기순손실은 29.4% 감소. 이륜차 상품매출의 감소와 함께 판매수수료 및 보증비 등의 판관비 증가로 영업손실 큰 폭으로 증가한 상황. EURO5 본격 진입으로 이륜차시장 확대될 것으로 기대하였으나 지연되는 상황이며, 향후 비교우위의 기술력을 확보와 비용구조 개선 동반하지 못할 시 실적개선에 어려움 겪을것으로 전망.
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